一、已完工项目

（一）高栏港高速公路

概况：本次建设为一期工程，非经营性高速公路，黄杨大道～南水段，利用现有四车道一级公路，按高速公路进行改造，起点位于黄杨大道，接西部沿海高速公路，往南跨过珠峰大道、赤三线、升平大道、珠海大道，终点位于高栏港内与规划的金海路相接。主线设大桥12座，中桥8座；辅道新建大桥2座，中桥14座，互通立交4处。项目核定的一期工程初步设计概算202070.80万元。

进展情况：已于2013年3月份全线建成通车并投入使用。

（二）机场高速公路

概况：项目全长约30.354公里，双向四车道，设计速度100km/h，桥梁13座，涵洞14座，隧道4座，互通立交5处。项目初步设计概算为325171.23万元。

进展情况：已于2013年11月份全线建成通车并投入使用。

（三）广珠铁路珠海段

概况：广珠铁路从江村编组站引出至高栏港站，全长186.9公里，铁路等级为Ⅰ级 ，江村至新会南段双线，新会南至高栏港段单线。广珠铁路1993年经国务院批准立项，1997年经开工，后因资金问题而停工。本项目2008年4月复工建设，投资总额为135.73亿元。

进展情况：已于2012年12月建成通车。

（四）广珠城际轨道珠海段

概况：广珠城际轨道线路全长142km，总投资181.9亿元。其中珠海段25km，投资31.97亿元。

进展情况：已于2012年12月建成通车。

（五）高栏港疏港铁路专用线一期工程

概况：项目全线路基长约5.25km，铺轨公里17.393km，按二级三场布置，并设粤裕丰装车线1条。即高栏港站（I场）在既有线站台侧增建到发线2条；高栏港站南头新建存车场（II场），设股道4条；高栏港站对侧新建出发场（III场），设股道5条；III场和II场设3条联络线，其中2条用于装车作业，1条用于机车走行；自存车场（II场）北端咽喉引出一条装车线至粤裕丰钢厂，线路沿新建的III场向西进入北顺岸码头，装车线长度满足整列装车作业要求。总投资概算6.96亿元（包括设计施工总承包费用、机车购置费用、货场建设费用、延伸段建设费用）。

进展情况：项目已于2014年12月17日建成并投入运营。

（六）金湾互通立交工程

概况：省道S366线由泥湾门大桥西侧至红旗广安路口东侧，全长1.659公里；被交道路省道S272线由白藤湖一路路口至明月湾小区路口，全场1.580公里。采用混合型枢纽互通立交形式。主线S366和被交道路省道S272线均采用一级公路技术标准。主线设计速度100公里/小时。被交道路省道S272线设计速度80公里/小时。匝道共8条，除C匝道设计速度为40公里/小时外，其余7条匝道设计速度均为60公里/小时。

进展情况：项目已于2014年航展前建成通车。

二、在建项目

（一）西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线工程

概况：项目起于西部沿海高速公路月环至南屏支线南屏互通检查站，终于洪湾枢纽互通，全长5.05km，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100km/h。总概算为12.97亿元。

进展情况：项目于2012年1月开工建设，截至目前，累计完成投资7.61亿元，占总概算的58.65%，力争2015年建成通车。

（二）珠海市区至珠海机场城际轨道工程

概况：珠海市区至珠海机场城际铁路（以下简称广珠城际延长线），自广珠城际铁路珠海站CK0+140附近引出，终点为珠海机场站CK39+615，正线全长39.475km。项目分为两期实施，其中：一期工程珠海站（含）至横琴长隆公园站（含），里程为CK0+140至CK17+320，线路长17.180km；二期工程横琴长隆公园站（不含）至珠海机场站（含），里程为CK17+320至CK39+615，线路长22.295km； 全线设11个车站。一期工程总概算为69.86亿元，二期工程投资估算84.75亿元。

进展情况：一期工程于2014年1月份开工建设，截止目前，累计完成投资20.09亿元，占总概算的28.76%；二期工程正在开展前期工作，力争2015年底前开工建设。

（三）有轨电车1号线工程

1.首期工程

概况：现代有轨电车线路全长约8.877km，共设车站14座。线路起点为梅华东路、情侣路口的海天公园站，终点为位于上冲车辆段西侧的上冲站。全线设车辆基地1处，为翠屏路西侧的上冲车辆段。车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，初期配属车12辆。市政配套工程西起明珠路，东止于情侣路。道路改造长度约8.433km，双向六车道，现状路幅宽度45～36m，道路等级为城市主干道。首期工程总投资估算为261978万元。

进展情况：项目于2013年9月份开工建设，截至2015年4月底，累计完成投资21.79亿元，完成项目概算总投资的91.59%。形象进度1.正线区间：已基本完成地面供电系统及第二层整体道床浇筑，配套电缆基本铺设已完成。全线第二次精调已基本完成。正在进行正线最后一个道岔接头焊接和调整。2.车辆段厂房：已完成车辆段综合楼已完成调度大厅装饰工程，设备安装已完成，单机调试已完成。综合楼正进行室内外装饰工程收尾、通风水电工程安装施工。车辆段室外道路开始施工。联合检修车库、加砂日检库正在进行地面铺装、门窗安装和设备安装。3.车站工程：已完成车站基础、立柱施工，正在进行上部钢结构安装、站台面管线预埋施工，云朵钢结构完成90%，膜结构安装完21个云朵膜。

2.二期工程

概况：项目起于首期工程梅华路/健民路交叉口，终于珠海站，线路总长10.21km，均为地面线，全线设车站13座，其中前山城际站和珠海站分别与广珠城际的前山站、珠海站换乘。投资估算约19.49亿元。

进展情况：项目建议书已批复，正在开展工可阶段各项工作。

（四）横琴二桥

概况：项目起于红东互通，终点位于横琴新区中心南路的横琴互通（桩号K7+776.02），线路全长6806m，按双向六车道高速公路标准建设，设计车速100km/h。总概算25.98亿元。

进展情况：项目于2012年2月开工建设，截至目前，累计完成投资22.84亿元，占总概算的87.93%；2015年完成投资7.49亿元，年度投资计划完成率为115.29%，其中主桥钢桁拱已于4月份合拢，桥面钢梁合拢将于5月份合拢，力争国庆节前建成通车。

三、前期工作项目

（一）香海大桥

概况：项目起于金琴高速公路造贝互通，向西经中山市坦洲镇、珠海市金湾区和斗门区，止于S272湖心路，路线全长20.23km（中山段线路长9.04km），按双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，估算投资约42.78亿元。

进展情况：1.已经取得批复的专题：①地震安全性评估；②地质灾害评估；③水土保持方案；④文物考古评估；⑤压覆矿产资源审查；⑥节能评估；⑦社会稳定风险评估。2.正在全力推进的专题工作：①规划选址；②环境影响评估；③用地预审；④通航论证（水下地形测量已完成，10条九级以上航道+4条九级以下航道专家评审会已完成）；⑤防洪论证；⑥因涉及穿越珠海市二级引用水源保护区，根据省环境保护厅要求，需做项目选址唯一性论证和项目穿越水源保护区专项论证。3.初步设计开展情况：①初步设计线路方案已向珠海市政府、365bet.com官方网站、中山市交通局及坦洲镇多次汇报；②初设阶段外业地形、路线测量工作已完成，地质勘查工作已基本完成。在项目涉及占用中山市基本农田问题2015年4月底前解决的前提下，力争年底前开工建设。

  （二）洪鹤大桥

洪鹤大桥概况：项目起于洪湾，对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉设洪湾互通，向西跨越洪湾水道，穿过横琴岛芒州规划湿地，跨越磨刀门水道至鹤州南围垦区，终点与江珠高速延长线相交、设鹤州南互通。路线全长9.58公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100km/h，估算总投资43.53亿元。

进展情况：项目可行性研究报告已通过专家评审，并修编完成，正开展工可阶段的各项专题研究工作。其中地质灾害危险性评估备案、文物考古评估、压矿（核查完成无压矿）等专题研究工作已完成，环评已通过专家评审，规划选址已获批，力争年底前开工建设。

（三）鹤洲至高栏港高速公路

概况：项目起点对接江珠高速，终点接高栏港高速。路线全长35.71公里，鹤洲南互通～金湾西互通路段采用双向六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时；其余路段采用双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，估算总投资为74.28亿元。

进展情况：项目可行性研究报告已通过专家评审，并修编完成，正开展工可阶段的各项专题研究工作。其中地质灾害危险性评估备案、文物考古评估、压矿（核查完成无压矿）等专题研究工作已完成，环评和规划选址已获批，力争年底前开工建设。

（四）金海公路大桥

概况：项目起于洪湾对接广珠西线，终于珠海机场与机场高速公路对接，全长24.39km，主要包括横琴二桥（含洪湾枢纽互通二期工程洪湾高架及C、D、H匝道）、金海大桥和机场东路段三部分，其中横琴二桥段（7.77km）按照双向6车道高速公路的标准设计；金海大桥段（9.53km）按双向4车道高速公路标准设计；机场东路段（7.09km），利用既有S272省道的机场东路段进行局部改造。项目总投资约65.71亿元。

进展情况：预可行性研究报告已经专家评审，正在开展修编工作，力争年底前完成前期工作。

（五）洪湾枢纽互通二期工程

概况：洪湾枢纽二期工程为连接横琴二桥、洪鹤大桥、西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线和港珠澳大桥珠海连接线4个项目的枢纽工程，主要建设内容包括：互通交叉点西侧（洪鹤大桥一侧）主线0.930km；互通交叉点南侧（横琴二桥一侧）主线0.959km； C、D、G、H匝道；港珠澳连接线主线300m和E匝道。项目估算投资为7.48亿元。

进展情况：正在开展施工、监理单位招标工作，计划2015年6月底前开工建设。

（六）广佛江珠城际轨道工程

概况：项目起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门进入珠海市，经我市斗门、金湾，终点接入珠海市区至珠海机场城际珠海机场站，线路全长156.3km，拟设车站13座，设计时速160km/h，芳村站设存车线10条，金湾设动车运用所1处。投资估算约497.32亿元。

进展情况：正开展项目建议书的报批工作，计划2016年底开工建设。

（七）高栏港疏港铁路专用线二期工程

概况：二期工程即高栏港石化专线，接轨于高栏港疏港铁路专用线一期工程存车场北端，经石化五路、平湾四路、石化七路进入各石化企业的厂区内，主要工程内容由扩建高栏港站Ⅰ、Ⅱ场，新建石化专用线正线，新建石化车站、宝塔专用线、路博润专用线及公共石化品货场组成。投资估算约9.88亿元，铺轨公里28.624公里。